执法APP建台账,超标重型柴油车“脏”记录无处可藏

时间:2019-10-09 08:16:04 作者:锦郊合热网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

苏学田介绍,去年最恶劣的一辆车,一年64次被查出超标,相当于不到一个星期就被记录一次。这是一辆物流厢式货车,成天到处跑去送货,借助执法APP上的“赃车”记录,执法人员直接入户找到赃车,责令所属企业整改,一个月内必须修车复检,排放达标才能再次上路。

在全年不同时段及空间范围内,移动源均是北京本地PM2.5的第一大来源,其中在京行驶的柴油车贡献最大。

本赛季加盟摩纳哥的德国后卫亨里希斯说:“参加欧冠本身就是一种荣耀,但我们的目标是晋级下一阶段。”

文章称,每年“双十一”这一天,陶文华的网上订单都会爆棚。一年前的“双十一”,他卖出了7500公斤蜂蜜。今年,陶文华希望将其销量翻番,达到1.5万公斤。两杯400克的蜂蜜售价45欧元(约合355元人民币——本网注)。但是中国的消费者还是买得起陶文华昂贵的野蜂蜜。“野蜂蜜的销售情况这么好,我也感到吃惊。”陶文华说。

图为1994年美国世界杯吉祥物“射手”。“射手”是一只可爱的卡通小狗。

北京市机动车排放管理中心监察科副科长苏学田介绍,以前机动车执法,都靠人工记录和录入,不能形成一个大数据库,也没法进行数据共享和有效分析。加上机动车执法检查内容多,用到的仪器也多,但数据都零散着。有了APP以后,数据全部整合到了一起。

第73集团军某旅排长关越多才多艺,是连队里的“文艺达人”,常发挥特长给大家带来欢乐。驻训期间,在野外“帐篷村”,他即兴弹唱一首《夜空中最亮的星》,博得战友们阵阵掌声!

据统计,2018年本市锁定了4820辆“赃车”,都是一年内有5次以上超标记录的。“有了这个数据,就可以把这些车辆分配到各个属地,实现精准入户执法。”

七、备查文件

这些理由,在机动车执法APP面前,站不住脚。

目前,全市有超过15万辆重型柴油车进入“黑名单”,在执法检查中,重型柴油车的超标率在10%左右。2018年全年,本市处罚了32.5万辆排放超标重型柴油车,有一半多的车辆进行了整改,排放达标,退出了“黑名单”。

一辆物流货车,2018年9月至11月,就被检查了四次,次次排放超标,这些检查情况都被APP记录在案。“像这样短时间内有连续超标记录的,肯定就成为重点监管对象。”苏学田近日入户对这辆车复检,该车的排放终于达标。

今年,本市大气污染治理工作将攻坚“一微克”。根据最新的PM2.5来源解析,移动源污染成为本地排放“主力”。本市将启用“移动源”执法利器——执法APP,系统收录了所有被检查过的重型柴油车信息,只要扫描车牌号,就可得知车辆超标记录,多次排放超标的“脏”车,将一追到底,实现精准执法。

本报长春9月18日电(记者鲍盛华 通讯员郭晓蓉)日前,国家文物局在吉林省长春市召开革命文物工作座谈会。会议透露,“十二五”时期特别是党的十八大以来,我国革命文物工作取得了很大成绩,革命文物“家底”基本摸清。

检查中,经常会有司机“耍心眼”,以“刚开这辆车,不知道超标”等理由企图蒙混过关,车辆所属公司也经常用“车辆超标是司机操作不当或者加了不好的油”等推诿。

当日,2018年全国皮划艇激流回旋夏季冠军赛暨中国皮划艇激流回旋公开赛河南宜阳站比赛继续进行。

执法部门每个月会形成月报,列出全市前十名的超标车大户,对重点企业进行约谈,并重点检查。“不光是超标车数量多的企业,超标率高的,我们也要重点盯守。”苏学田说,目前本市已经启动制定《机动车和非道路机械排放防治条例》,今后对超标车辆多、超标率高的企业,不光要对车辆进行处罚,还要同时处罚企业的负责人。

打开机动车执法APP,扫描重型柴油车车牌,即可查询车辆所有人等基本信息,该车的历史检查记录也一览无余,“可以看到检查次数、历次检查地点,时间及检查人,检查是否合格,还能调取当时的执法文书。”苏学田说。

此外,非道路机械的污染也不容忽视。苏学田介绍,非道路机械中老旧机械多,大部分的在用非道路机械为“国一”“国二”排放标准,相当于重型柴油车中的黄标车,排放污染大。且多为短期租赁,不需要登记备案,没有报废制度,是移动源监管的难点。目前,全市的非道路机械底数不清,因为没有车牌号,所以需要重新备案登记。

2018年5月14日,北京市发布了新一轮的细颗粒物(PM2.5)来源解析最新研究成果。研究表明,北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占2/3,区域传输占1/3。本地排放贡献中,移动源占比高达45%,是上一轮解析结果(占比31.1%)的1.4倍。

编辑:邱俊松 

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