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国泰的日子有点难

作者:匿名 时间:2019-11-03 09:42:30 人气:2877

甚至长达一个月的示威和冲突,以及滑入“香港混乱”的舆论风暴,也对香港国泰航空的业务造成了沉重打击。国泰集团9月11日宣布,国泰航空和港龙航空8月份合并结算的客运量和货运量数据较去年同期下降两位数。该公司预计9月份的形势将继续艰难。

据香港《星岛日报》报道,数据显示,8月份国泰航空及其旗下的巨龙载客超过290万人,比2018年8月下降了11.3%。载客量下降7.2个百分点,至79.9%。今年前八个月的客运量比去年同期增长了2.2%。

这两家航空公司8月份共运送了161400公吨货物和邮件,比去年同期下降了14%,运送率下降了7.5个百分点,至60.9%。今年首八个月,货运量每年下跌7.1%。

观察网查询了今年7月国泰航空的客货运输数据,显示7月国泰航空和港龙航空共载客超过327万人,比2018年同期增长4%。货物和邮件总量超过169,000公吨,比去年同期下降8.2%。

国泰航空客户和业务总裁林邵伯表示,8月对国泰航空和香港来说是极具挑战性的一个月。这原本是暑假旅游的高峰期,但赴港游客总数减少了近一半,严重影响了集团的航空业务业绩。与去年同期比较,抵港旅客人数减少38%,而离港旅客人数则减少12%。他预计9月份的形势依然艰难。

自7月以来,极端示威者多次封锁和瘫痪香港国际机场。来源:中央电视台新闻

林邵伯指出,对头等舱(头等舱或公务舱)的需求下降比休闲旅行的需求下降更为显著,整体载客量大幅下降至80%。区域市场对香港的需求严重受挫,尤其是在中国大陆和东北亚,而澳大利亚-新西兰航线表现更好。随着旅游需求减弱,跨境旅客比例上升,美元走强带来的负面影响进一步给客运回报带来压力。

林邵伯表示,未来几个月的预订量大幅下降,因此该集团将实施短期应急措施,包括根据需求调整运力。从10月底到明年3月底的产能增长将从原来超过6%的计划增长率调整到略低于去年同期的水平,但中期前景依然乐观。

至于货运业务,林邵伯表示,9月份已进入传统货运高峰期,前景仍相对乐观。由于特殊货物和仓库的填充,预计对货物运输的需求将逐步改善。

在香港为期三个月的示威中,国泰航空因员工泄密和涉嫌暴动的副驾驶等丑闻陷入风暴。在收到民航总局关于重大航空安全风险的警告后,国泰航空解雇了数名涉案员工,高级管理层也经历了一轮“大变革”。

香港居民在国泰总部抗议

自7月中旬以来,国泰航空的股价持续下跌。8月13日,极端示威者瘫痪了香港国际机场,当天国泰航空股价收于9.55港元,创下近10年来的新低。

资料来源:观察员网络